懒人经济持续发酵下，承包人们的所有零碎的生活需求，成为不少生活服务平台的共同追求。送外卖、送钥匙、送文件、送生猛海鲜，每一个不同的物种，都需要完全的服务标准，每物种细挖下来都别有洞天。

多方竞逐，混战依旧

随着美团牵手海澜，滴滴送起外卖，2018即时物流大战已经爆发。尽管美团野心颇大，触角颇多，但是大家眼中的美团还是那个送外卖的美团，其能否突破这一固化的消费印象仍需要时间。

而阿里在物流领域的野心早已昭然若揭，并提出了新零售物流的理念。其盒马鲜生凭借生鲜产品30分钟达已经圈了不少粉，菜鸟网络旗下的城市共同配送企业喵递也已掩盖不住。

尽管百度外卖最终嫁给了饿了么，但是之前与顺丰的绯闻传的沸沸扬扬，也一定程度上凸显了顺丰在同城即时配送领域的的焦灼。对于顺丰进入同城物流市场，不少物流人曾表示，顺丰要想做好同城即时配送市场必须要建立独立的队伍。顺丰似乎也听进了人们的建议，在2017年已经初步搭建完成全国范围内第三方直营的即时物流配送网络，组建100+人专项研发团队，对顺丰同城系统产品不断的迭代升级，以对接不同的消费场景，通过和知名的快餐连锁合作，可以实现96%的订单在30分钟内送达。

而同城即时配送领域的“元老”点我达、达达、UU跑腿、闪送，无论是因其业务还是资本等原因都已开始分化。闪送专注于同城专人直送的即时配送业务，更像是同城即时配送领域的“顺丰”，要想拓展更多的业务模型和场景仍有不小压力。主要专注于众包即时配送以及生鲜O2O配送领域的新达达，则已成为京东无界零售的助手，其野心也难以自由蔓延。

配送服务进入分钟级时代

当阿里用9年的时间，将“双11”1亿件包裹的配送时间为进化为“2.8”天，同城即时配送领域的配送时效已经进入到了分钟级时代。菜鸟总裁万霖表示，“过去，大家觉得物流市场上的211已经很快了，现在新零售下催生了一大批即时物流，都是小时级，分钟级的送达......”

以消费者体验为中心的零售业变革，其主要目的就是最大程度地提升全社会流通零售业运转效率，各大电商平台纷纷推出新物种，借助分布式算法和智能技术、把便利店和快递点改造成前置仓，打通线上和线下等方式，使同城物流的即时配送实现了分钟达。

但是从整个即时配送领域来看，2011年即时配送领域第一家企业“人人快送”便成立，2014年后在资本的助力下闪送、UU跑腿等行业黑马杀出，快递企业代表顺丰成立专门团队来开发即时物流领域，和主打30分钟生鲜配送的盒马鲜生开始发力，到2018年1月全国首个共享配送联盟成立，即时配送企业历经多年探索，在新零售变革不断深化的大环境下，开始迈入比拼精细化运营的新时代。

谁能杀出重围，一枝独秀？

显然即时配送领域仍然还没有到“寡头垄断”的阶段。各方群雄并起，从自身的优势领域切入，但是目前，其业务仍然以外卖配送为主。数据显示，外卖占据了即时配送行业70%的业务量。

数据显示，2016年即时物流行业订单量超过56亿单，环比增长102.2%，预计在2019年即时物流的订单量将为159.2亿单，即时物流领域仍有较大的发展空间。

未来，随着零售业变革的不断深化，即时物流配送平台必然会从同城、小件、外卖领域切入，逐步拓展到生鲜、商超配送领域，甚至更为广泛的快递末端领域。但是不同的商品要求的配送装备和服务标准各不相同，增加了配送难度，谁先解决了这些配送难度，谁就更容易在混战中占据领先地位。