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  • 即时配送行业市场格局与模式分析
    类别:公司动态  发布时间:2019-03-20 11:40:42
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    一、市场格局

    就目前来看,即时配送行业的市场格局仍未稳定成型,既有大电商平台布局;也有小运力平台的开拓;更有物流行业企业的进入,最终会形成怎样的格局,我们仍要拭目以待。

    (一)市场参与者

    目前的即时配送领域,可谓是入局者众多,且出现了不同细分市场的布局者,主要分为如下几类。

    第一类:如今即时配送模式的起源,又是规模和行业占比最大的外卖配送市场,普通消费者也比较熟悉,如:饿了么旗下蜂鸟配送、美团外卖旗下的美团专送、麦当劳的麦乐送等。

    第二类:专门针对点对点直送、跑腿的即时配送市场,这类订单购买的是纯运力,与外卖的搭配采购不同。这类企业包含闪送、UU跑腿及麒麟跑腿的合作企业等。

    第三类:电商平台下属的即时配送,如京东的达达-京东到家、天猫的一小时达、苏宁的苏宁秒达等。

    此外,传统的快递企业也开始布局同城业务中的即时配送业务,抢占同城即配市场,如顺丰的同城急送业务、圆通的计时达、韵达的云递配等。

     

    (二)市场格局现状

    虽然外卖业务的即时配送在该领域占据了绝对的权重,但入局即时配送的企业类型多样,业务繁杂且推陈出新。经过了5年以上的发展,市场竞争呈现出基本稳定的局面,还没到寡头垄断的地步。

    从订单流量入口看,主流上是外卖平台占据主导优势,其下属的外卖配送团队构成了当前即时配送行业最大的运力从业群体;其次是电商平台的生鲜配送和大型商超的配送业务;最小的是C2C的直送业务。

    外卖配送的一家独大和飞速发展,导致了其他业务类型的B2C和C2C平台的发展速度看似很慢,但实际上,其他业务仍有很大的发展空间。其中,B2C的生鲜配送业务是目前除外卖以外的最大订单来源,且仍保持一定的增速,是除外卖以外最具成长潜力的业务单元,有望成为与外卖相当的即时配送业务。

    (三) 各企业破局部署

    近几年兴起的平台型企业,多数都通过烧钱补贴的战略培养消费习惯,迅速扩大市场,即时配送行业的前期发展阶段也不例外。当前除了外卖以外的即时配送业务是各个企业竞争和布局的重点,如何突破当前相对稳定的局面实现一枝独秀,各业务平台都在想方设法部署业务范围。

    首先要寻找可靠的大平台作为合作伙伴,增加订单流量入口,是非常明智的选择。如点我达吸纳菜鸟进行战略控股,靠上阿里的大树;达达与京东到家的融合,增加京东到家的业务订单,同样也有这种考虑。

    其次在模式上都采用了一定比例的众包模式,吸纳运力储备,降低运营成本。同时在业务拓展上,除了生鲜配送、专人直送、代买跑腿业务之外,药品、美妆个护、服装等领域也是布局即时配送的新业务之一。

     

    二、 模式分析

    (一) 模式分类

    即时配送行业最终面对的客户都是C端消费者,从经营模式上看,即时配送行业的企业整体可归为B2C、C2C两大类。从各自的运营模式来看,B2C中又包含专送模式和众包模式两种,而C2C只有众包模式。从资产模式的角度看,即时配送行业的企业,都是以轻资产模式切入,通过平台形式进行运作,通过数据系统建立庞大的运力群体,支撑其庞大的C端客户需求。在运力组成模式上,当前多数企业都采用了的运力众包模式,通过APP端吸纳社会闲散运力,构成平台的运力池。

    (二)众包模式

    众包模式是除快递企业外,几乎各即时配送平台都会采用的一种运力构建模式。与自建配送运力相比,众包模式有非常大的优点,可以极大地吸纳社会闲散运力,以非常轻的模式建立灵活、全面、庞大的运力储备池,同时一定程度上可增加获取订单的能力。

    众包模式的配送员自由度高,受管控少,由平台直接管理。接单方式上,有接收系统推送订单和抢单两种模式,这种操作可让订单配送更高效。但外卖市场的众包运力受一定订单类别的限制,只能接配送快送、混送的订单,不能接受专送的订单。

    (三)专送模式

    专送模式是存在于B2C运营模式中的一种配送方式,与众包模式相比其要求更高,同时运力的组建方式也不同。专送运力一般是由平台的运力加盟商构建的运力团队,与众包运力相比也会享有更多标准的接单权利,例如在外卖接单系统中专送运力可以接标注为专送的卖家订单,而众包运力却不行。

    同时,专送模式下其接单范围是提前划分好的,可以由加盟商进行管理。通常情况下无论是专送还是众包,都是由智能调度系统自动分单和规划路线,只有少数异常情况下需要进行人为干预。专送是为了保障运力数量和服务质量的一种构建方式,与众包模式一起完善庞大的运力需求。

     

    (四)分接单模式

    即时配送领域的分接单模式不像快递、物流行业那么传统,在快递、物流原有系统分单模式的基础上进行了丰富和创新,添加了抢单模式。快递、物流行业的接派模式最常见的就是定人定区,配送员接到系统或网点通知即去接货,不存在抢单的情况。抢单模式可充分调动配送员的积极性,同时配合众包运营模式,可有效增加短时间内订单推送成功率,当然这需要更为强大的智能调度系统。其实,大部分运力供应商是没有独立自主的订单调度系统的,仅有个别大供应商拥有,帮助协调运力调度,使订单推送更加合理和智能。

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